高速公路，顾名思义即为汽车可以高速行驶的公路，它的出现大大缩减两个地区之间往返的时间，提高了运营效率，节约了运营成本。交通气象监测系统是高速公路科学运营的一个重要依据，雨、雪、雾、积雪、结冰等情况对高速公路的运营都有直接的影响，其中恶劣的能见度对交通安全构成了严重威胁。

2.产品介绍

该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

3.核心传感器

它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑上。遥测式路面状态传感器根据水、冰、雪的红外光谱特性，通过对干燥路面反射的光谱信息和有覆盖物的情况下得到光谱信息的对比，实时检测路面干、潮和湿的状态，测量水、冰、雪的覆盖类型和覆盖厚度，为道路气象信息系统提供道路湿滑告警信息，同时具有红外测温功能，能够监测路面温度，提供高温告警。仪器安装在一个全天候、耐久的外壳中，以保证承受恶劣天气，这使得它在任何天气条件下能提供精准数据。

3.2.能见度传感器

能见度检测仪提供与气象能见度相关的测量，传感器是基于气溶胶前向散射原理而设计的，是继透射式检测仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。采用前向散射技术，具有光学发送器和散射接收器，具有高速数字信号处理控制部件，具有自检功能。传感器可广泛用于交通监测、气象环保、海事海洋等雾霾监测领域。

3.3.多参数气象传感器

多参数气象传感器是针对多领域气象参数进行监测的仪器。设备创新性地将气象标准六参数（环境温度、相对湿度、风速、风向、大气压力、翻斗式降雨量）通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将六项参数一次性输出给用户。

3.4.网络摄像球机

当前端传感器监测到现场环境出现异常时，触发网络摄像头球机进行联动抓拍，并且相关管理人员可通过云台操控，360°查看现场实时画面。

4.气象预警应急功能

预警分析主要是根据前端传感器监测数值，实现对数值进行分析，如现场积水深度、路面湿滑程度等地理图层数据信息进行预警区域分析,并配合高速路LED显示大屏，提示前方司机行车注意行车安全。

4.2.天气预报分析

天气预报分析通过调取当地气象局数据API接口，预测未来天气情况，并结合前端监测传感器进行算法模型建设，jing确得出天气预报分析，并对未来将可能出现的恶劣天气进行预报推送，配合高速路LED显示大屏，提醒司机做好恶劣天气到来准备。

5.气象站云平台

通过大屏电子地图、视频监控全览系统内所有监测点的实时状态、数据信息和现场实况，并配置相应的各类数据查阅功能，为对气象的污染排放实时监控、预警和协调调度提供有力的辅助手段。