OSEN-交通鸣笛抓拍系统的详细资料

政策背景

近日，《中华人民共和国噪声污染防治法》正式施行，对于机动车轰鸣疾驶噪声等问题作出了相应规定，并提出要采取有效措施防止，减轻噪声污染。据《2021中国环境噪声污染防治报告》内容披露，近10年来，噪声污染投诉连续占据总环境投诉量的前两位，达到38%以上，其中交通噪声占到城市区域声环境噪声来源的21.7%，是最大的公共噪声源。违法鸣笛抓拍系统设备的应用，便是减轻现有交通运输噪声污染的重要举措。

违法鸣笛抓拍系统的投入使用，是科技在城市交通领域的又一次创新实践。针对于交通执法中的非法鸣笛管理难题，尤其是在机动车数量日益增加的形势下，司机乱鸣行为不仅影响了市民的正常出行，也不利于打造和谐文明的社会环境，因而利用先进的科技手段加强对司机乱鸣的抓拍治理非常有必要。违法鸣笛抓拍系统由此诞生。

智能交通战略地位

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条规定：驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 2006年2月，国务院出台的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》将“智能交通管理系统"确定为优先主题。 2008年4月，新颁布的《高新技术企业认定管理办法》将“智能交通技术"列为国家重点支持的高新技术领域。 2018年 ，“智能交通"进入科技部国家重点研发计划重点专项。 2018年12月修改版《中华人民共和国噪音防治法》第五章明确交通运输噪音防治措施。

国内城市禁鸣规定

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第八项和《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，驾驶机 动车不得有 “在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭"的行为，违反规定处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

据统计，国内一二线城市均颁布禁止鸣笛规定（多数为2017年前后颁布），一线城市多数为城区内全天禁止鸣笛，同时 对鸣笛现象处以罚款，安装鸣笛抓拍设备地段主要为学校、医院、商圈、小区附近等。由于执法设备受限，目前在未安装鸣笛设备 地段对于禁鸣规定执法较少，未来执法设备需求可观。实施罚款：多为罚款50元，不计分；个别城市罚款力度较大，如深圳罚款 500元，天津罚款200元，北京罚款100元等。

违法鸣笛抓拍系统

OSEN-交通鸣笛抓拍系统通过专业声学雷达，滤除环境干扰噪声（车辆引擎声、刹车声、电 动车鸣笛声、建筑噪声等），精准锁定目标噪声源位置，准确定 位到违章鸣笛车辆，并将声音可视化，为交通管理指挥中心提供 直观准确的车辆鸣笛执法证据。

应用场景

OSEN-交通鸣笛抓拍系统适用于十字路口、重点路口及拥挤路段、学校医院等禁止鸣笛区域部署。，为交通管理指挥中心提供直观准确的车辆鸣笛执法 证据。