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交通道路沿线能见度气象自动监测站
交通道路沿线能见度气象自动监测站配置灵活,各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等数据能实时通过网络方式传输到监控中心,并在恶劣气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平,做到智能预警和管理。
OSEN-NJD交通道路沿线能见度气象自动监测站的详细资料
声明:以上价格不代表实际价格,需要根据实际需求确认后方可定价格,我司配置有很多种,配置高,价格高,有需要请电话咨询或者在线联系客服,给您带来不便请谅解!
能见度监测是交通出行安全的重要保障,尤其对高速公路的大范围低能见度的监测和预警更为重要。能见度监测站可对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度等进行自动监测,在恶劣气象条件下能及时发出警示信息,提高高速公路的行车水平。
交通道路沿线能见度气象自动监测站主要对公路的能见度实时监测,同时可拓展路面积水、雪厚、雨雪量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况,并可联动摄像头,对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据,同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警,提前调度安排,尽量避免因灾害天气造成的交通事故。
交通道路沿线能见度气象自动监测站由前端核心监测传感器、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。),各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机,主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络(以太网/RS485/RS232)上传到监控中心,由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。
核心传感器
见度是指目标物的能见距离,即指观测目标物时,能从背景中分辨出目标物的最大距离。能见度传感器是通过测量空气中经过采样区域的离散光粒子(烟雾、尘土、阴霾、雾、降雨和降雪)的总数来测量大气能见度。
能见度传感器是我公司利用光的前向散射原理和红外探测技术研发并生产的新产品。该设备通过了国家靶场全面性能考核,测量数据与人工观测和国外同类设备测量结果具有较好的可比性,总体技术达到了先进水平;能对大气能见度进行快速、准确、有效的测量。具有结构简单、工作稳定性好、可靠性高、能耗低、使用维护方便等特点。
技术参数
序号 |
名称 |
参数 |
1 |
供电方式 |
DC12V |
2 |
测量范围 |
5m~50km(量程可根据需求定制) |
3 |
准确度 |
±2%(≤1km);±10%(1km-50km); |
4 |
分辨率 |
1m; |
5 |
输出间隔 |
60秒; |
6 |
接口 |
RS485/232 |
7 |
光源波长 |
940nm; |
8 |
前向散射测量角 |
33°; |
9 |
数据更新率 |
1/min; |
10 |
尺寸 |
720mm×370mm×185mm; |
11 |
功耗 |
≤10W; |
12 |
重量 |
≤15 kg; |
13 |
环境温度 |
-45~+50℃; |
14 |
空气湿度 |
0~100%; |
15 |
大气压力 |
≥650hPa; |
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